La Québec - Saint-Malo est la seule course d'Ouest en Est au Nord de l'Atlantique. Elle offre aux intrépides qui s'y risquent un vaste régime d'allures et de régimes de vent, d'ouvertures stratégiques et tactiques.

Un bateau plus rapide que par le passé

Selon Thierry Bouchard, le propriétaire de « Mistral Loisirs Pôle Santé Elyor » : « J'ai une réelle confiance en nos trois garçons. Ils ont toutes les chances de frapper un grand coup tant ils sont pétris de talent. Parmi les 19 inscrits de la catégorie, ils sont certainement les plus prometteurs. » De surcroît, Oliver Krauss et ses amis bénéficient d'un bateau « bien plus rapide. Nous avons changé la quille et modifié les voiles. J'ai pu le constater lors de la Transat Artémis, Mistral est bien plus performant que lors de notre première sortie à l'occasion de la Jacques Vabre 2007.»

Un Saint-Laurent très dangereux

Des améliorations nécessaires au moment d'affronter des éléments peu favorables. « La course se décompose en trois parties » affirme Thierry Bouchard. « Au départ, ils devront se montrer très vigilants jusqu'à la sortie du Saint-Laurent. Le long des 800 milles, c'est un parcours côtier avec des vents froids, une mer froide où les baleines se comptent par dizaines et les billots de bois par centaines.Vigilance, donc. »

La deuxième partie est constituée de vents dominants portants : « le jeu est moins ouvert à ce niveau-là. » En revanche, à l'approche de Saint-Malo : « les vents sont plus calmes et là il faut être très bon tacticien. Tout peut se jouer dans cette zone si la flotte est dans un mouchoir de poche. »

Et là l'expérience des trois navigateurs peut s'avérer payante même si Oliver Krauss retrouve sur sa route un certain Giovanni Soldani sur « Telecom Italia », vainqueur de la Transat Artemis en 2008 et de la Jacques Vabre en 2007. Du suspense en perspective.

Les 19 skippers au départ de la Québec Saint-Malo dans la catégorie class 40 sont : François Angoulvan (Fermis de Loué-Sarthe); Gwenc'hlan Catherine Saipem (Leadership In Safety); Pierre-Yves Chatelin (Destination Calais); Christophe Coatnoan (Groupe Partouche); Tanguy De Lamotte (Novedia group); Gilles Dutoit (Techneau); Jean-Edouard Criquioche (Esprit Large - Talmont - St-Hilaire); Patrice Carpentier (Les entreprises Lorraines); Erik Galmard (Khat 7); Alain grinda (Rev'86); Peter Harding (40 Degrees); Boris Hermann (Beluga Racer); Oliver Krauss (Mistral Loisirs - Pôle Santé Elyor); Halvard Mabire (Pogo Structures); Yvan Noblet (Appart'City); Benoît Parnaudeau (Prévoir Vie); Giovanni Soldini (Telecom Italia); Philippe Vallée (Groupe Sefico).